New-Bentley-Continental-GT-2017-in-Sequin-Blue-colour-driving-by-an-Italian-lake-in-the-sunshine

История Continental

В XVII–XVIII веках в Британии среди молодых отпрысков аристократических семей существовала традиция отправляться в большой тур по Европе в поисках полезных знаний и для обретения жизненного опыта. Спустя 200 лет эта традиция нашла свое продолжение в названии класса Gran Turismo. Модели Gran Turismo сочетают в себе захватывающую динамику и комфорт, способны без труда преодолевать даже самые большие расстояния и делают каждое путешествие незабываемым.

Сочетание динамики и роскоши — главное кредо компании Bentley, поэтому неудивительно, что наши автомобили лидируют в классе Gran Turismo на протяжении уже почти ста лет. От оригинального Bentley
3 Litre до нового Continental GT — эти автомобили стали верными спутниками нескольких поколений любителей совершать современные «грандиозные туры» и продолжают оставаться ими.

Узнать больше
clement 3 litre at 1922 tt 1920x670.jpg

Первый Bentley класса Gran Turismo

Разработанная У.О. Бентли в 1919 году, в год основания компании Bentley Motors, модель 3 Litre поступила
в продажу в 1921 году. Использование метрических единиц измерения в его названии намекало на то, что этот автомобиль создан для путешествий по скоростным дорогам континентальной Европы. Инновационная для того времени конструкция — головка блока цилиндров
с диаметрально противоположным расположением клапанов, две свечи зажигания на один цилиндр и два карбюратора — обеспечила 3 Litre превосходную динамику, которая принесла победы в Ле-Мане. В 1924 году Джон Дафф (John Duff) с Франком Клементом (Frank Clement) заняли первое место, а в 1927 году их успех повторили доктор Бенджафельд «Бенджи» (Dr ‘Benjy’ Benjafield) с Сэмми Дэвисом (Sammy Davis). Их ходовые характеристики
по достоинству оценил журнал The Autocar, отметив исключительное «послушание в транспортном потоке
и необычайный скоростной потенциал на дорогах общего пользования». Традиции Gran Turismo стали стилем компании Bentley.

Узнать больше
barnatos chauffeur with 6 and a half litre 1920x670.jpg

Мощность без усилий

Выпущенная в 1926 году модель Bentley 6 ½ Litre
с шестицилиндровым двигателем предназначалась
для установки более тяжелых кузовов седан, которые предпочитали некоторые клиенты. Но этот автомобиль, получивший название Speed Six, оснащенный 200-сильным двигателем, демонстрировал непринужденный и плавный разгон, ставший новым эталоном динамики автомобиля, благодаря которой в 1929 году сэр Тим Биркин (Sir Tim Birkin) выиграл гонку в Ле-Мане. В 1930 году Барнато и Глен Кидстон (Glen Kidston) заняли первое место, а Франк Клемент с Диком Уотни (Dick Watney) — второе. У.О. Бентли устанавливал на переднюю часть своих первых автомобилей сетчатую решетку для защиты от камней. Ее черты и по сей день прослеживаются в дизайне решетки радиатора автомобилей Bentley класса Gran Turismo.

Узнать больше
Bentley 8 litre new profile 1920x670.jpg

Bentley 8 Litre

В 1930 году Бентли создал модель 8 Litre, такую мощную, что компания заявила, что этот автомобиль сможет развивать скорость свыше 160 км/ч независимо от типа кузова, выбранного заказчиком. У.О. считал этот автомобиль своим лучшим творением, и многие с ним были согласны. Капитан У. Гордон Астон (W. Gordon Aston)
  в своем обзоре Bentley 8 Litre для журнала The Tatler отметил: «Никогда в жизни я не встречал автомобиля,
в котором такая невероятная динамика сочетается со столь плавным и тихим ходом». Благодаря этому сочетанию скорости и тишины путешествовать стало еще приятнее.
К сожалению, выпуск модели был остановлен в связи
с крахом на Уолл-стрит и последовавшей затем Великой депрессией. Успели выпустить всего 100 экземпляров этого уникального автомобиля. Подробнее о Bentley 8 Litre.  

В честь модели 8 Litre, созданной У.О., была выпущена ограниченная серия модели Mulsanne.  Для получения дополнительной информации перейдите по этой ссылке.

Узнать больше
last derby sold before war 1920x670.jpg

Bentley Derby

Из-за финансовых трудностей компания Bentley была продана в 1931 году бывшему конкуренту, компании Rolls-Royce, и производство переехало в город Дерби. Bentley Derby был первым выпущенным здесь автомобилем — сначала в версии 3 ½ Litre, а позднее 4 ¼ Litre. Шестицилиндровый двигатель работал плавно и тихо, развивая мощность около 120 л. с. — очень впечатляющая характеристика мощности для того времени. При новом владельце качество автомобилей осталось высочайшим: они были стильными, изысканными, с элегантными пропорциями, быстрыми и легкими в управлении.

Узнать больше
embiricos on track 1920x670.jpg

Bentley Embiricos

В 1938 году состоятельный греческий гонщик Андре Эмбирикос (André Embiricos), живущий в Париже, заказал себе Bentley 4 ½ Litre с обтекаемым, аэродинамичным кузовом из дюралюминия, легкого алюминиевого сплава. Этот автомобиль обладал идеальными для модели класса Gran Turismo качествами: развивал необычайно высокую максимальную скорость (удерживал более часа скорость 183,4 км/ч на трассе Brooklands) и при этом вполне подходил для поездок по дорогам общего пользования. Бентли был так вдохновлен этим штучным экземпляром, что решил в ближайшие годы использовать эти преимущества при создании автомобилей для широкой публики.

Узнать больше
Continental R type colour 1920x670.jpg

R-Type Continental

Bentley Embiricos сподвиг Бентли на эксперимент
с обтекаемым силуэтом, который он смог осуществить после Второй мировой войны. Так в 1952 году на свет появилась знаменитая линейка R-Type Continental. Благодаря приземистому, вытянутому и изящному кузову, плавно спускающейся линии крыши и «плавникам»
на задних крыльях, которые повышали устойчивость, он мог развивать невиданную ранее крейсерскую скорость
160 км/ч, когда в салоне находились четыре человека. В ту пору в Британии не было автомагистралей, и настоящие ощущения от поездок на большие расстояния можно было получить только в континентальной Европе, поэтому модель и была названа Continental. Журнал The Autocar охарактеризовал R-Type как «современный ковер-самолет, который преодолевает большие расстояния и не вызывает усталости во время поездки». Это было лучшей похвалой для автомобиля класса Gran Turismo. Его революционный дизайн, включая выразительную силовую линию, по сей день находит свое отражение в моделях Bentley класса Gran Turismo.

Узнать больше
Continental R colour 1920x670.jpg

Continental R

Представленный на автосалоне в Женеве в 1991 году Continental R был первым автомобилем Bentley эпохи Rolls-Royce, который получил кузов не от модели Rolls-Royce. Это двухдверное купе с выразительным дизайном
и мощным двигателем Bentley с турбонаддувом изменило представление об автомобиле Gran Turismo 1990-х годов. Позднее появилась еще более динамичная версия Continental T с укороченной колесной базой и увеличенной мощностью.

Узнать больше
Continental GT 2003 location 1920x670.jpg

Continental GT

Continental GT XXI века изменил представление о классе Gran Turismo и о самой марке Bentley. Это был первый автомобиль, спроектированный и разработанный с чистого листа, после того как компания Bentley вошла в Volkswagen AG и извлекла максимальную пользу из крупных инвестиций в дизайн, инженерные разработки
и производство, сделанных немецким концерном. Благодаря обтекаемому, напоминающему летящую пулю кузову, мощному двигателю W12, который легко разгоняет автомобиль до скорости 322 км/ч, а также потрясающему интерьеру, демонстрирующему все великолепие ручной работы Bentley, новый Gran Turismo имел мировой успех и положил начало созданию нового сегмента рынка.

Подробнее о первом Continental GT. 

Узнать больше
New-Continental-GT-2017-in-Tungsten-metallic-grey-paint-driving-past-a-golden-field-in-Italy

Новый Continental GT

Третье поколение Continental GT вновь заставило компанию Bentley пересмотреть свою концепцию автомобиля класса Gran Turismo. Отточенный, элегантный силуэт, новый 6-литровый двигатель W12 и 8-ступенчатая коробка передач гарантируют маневренность
и захватывающее вождение, а исключительное качество отделки в сочетании с передовыми технологиями гарантируют роскошь и комфорт. Созданный спустя почти столетие после первого автомобиля 3 Litre, он стал современным эталоном класса Gran Turismo. Компания Bentley будет и дальше стремиться создавать автомобили, способные дарить своим владельцам удовольствие
и роскошь беззаботных и продолжительных поездок.

Узнать больше