コンチネンタルシリーズ

2010年にデザインを一新した第2世代コンチネンタルが登場。すでに定番となったW12 エンジンとならんで4.0リッターV8エンジンが導入されました。これらのエンジンは、シリンダーの半分を自動停止させ、必要なときに途切れることなく作動できる可変シリンダーシステムなどの革新的なテクノロジーによって効率が大きく向上しました。それから数年の間に、世界中で高まるお客様のニーズに対応するため、さらにモデルが追加されました。2014年にはレースサーキットをインスピレーションにしたコンチネンタルGT3-Rが登場し、2017年には710PSという驚異的なパワーする発揮するベントレー史上最速の公道モデル、コンチネンタル スーパースポーツの第二弾が登場しました。

日常的な実用性、洗練されたなクラフトマンシップ、卓越したパフォーマンスが融合するコンチネンタルは、依然として他の追随を許しません。現在では、サンフランシスコから上海まで、世界中の大都市でコンチネンタルの滑らかななシルエットを目にすることができます。それでもやはり、多くの人にとっては広く開けた道路こそがベントレーの、そして世界で最も爽快なこのグランドツアラーの心の故郷であり、その価値を十分に感じられる場所であることに変わりありません。

心臓部に12気筒6リッター ターボエンジンを搭載し、圧倒的なパワーとトルクが発生し。情熱的なパフォーマンスと羨望のドライビングエクスペリエンスを生み出す華麗なコンバーチブル。

「スーパースポーツ」の名前は、1925年に発売されたベントレー スーパースポーツに由来します。このモデルはベントレーを象徴する3リッターエンジンのレース仕様で、一般的な車両ではわずか15bhpだった時代に85bhpを発揮しました。また、時速100mphに到達した初の量産車でもあり、当時では極限とも言えるパフォーマンスでした。

2009年式のコンチネンタル スーパースポーツ クーペは、低く構えた、アグレッシブで力強いスタンスが特徴です。このデザインは、単に外観の魅力を高めるだけでなく、車両の技術的な性能向上にも貢献しています。例えば、印象的な縦型フロントエアインテークは、ツインインタークーラーへのエアフローを10%増加させ、630PSを発揮する先進的なW12エンジンがさらなるパワーとトルクを生み出すことを可能にしました。また、再設計されたホイールは、ブレードのような10スポークデザインにより、量産車史上最大となるカーボンセラミックブレーキへ効率的に空気を送り込みます。

最高速度204 mphを誇るコンチネンタル スーパースポーツ 2009は、2009年の発売から2017年に新型コンチネンタル スーパースポーツが発売されるまで、ベントレー史上最速かつ最もパワフルな量産車となりました。オリジナルのスーパースポーツ 2009は追加のパワーと軽量化により、0-60マイル加速はわずか3.7秒。すべては、想像を絶するスリリングなドライビングエクスペリエンスを届けるという、ただひとつの目的のために設計されました。

全輪駆動のスーパースポーツ コンバーチブルが凍てつくバルト海に設けられた全長16.5kmの特設コースで時速205.48mph (330.695 km/h)を記録し、2007年にコンチネンタルGTでユハ自身が樹立した時速199.83mph (321.6 km/h)という記録を打ち破る偉業を成し遂げました。これを記念して、コンチネンタル スーパースポーツISRコンバーチブルが100台限定で製造されました。

コンチネンタル スーパースポーツISRコンバーチブルの6リッターW12ツインターボエンジンは、出力640PS (631bhp / 471kW)を発生し、0-60マイル加速3.8秒(0-100km加速4.0秒)で、静止状態から時速100マイルまで9.5秒という驚異的なスピードを実現しました。

コンチネンタルGT V8のクーペとコンバーチブルは、燃費効率を向上させつつ、必要な時に十分なパワーを発揮する可変シリンダーシステムをベントレーとして初めて採用しました。このエンジンは、最大出力時に660Nmという強力なトルクを生み出します。

クーペモデルは、0-60マイル加速がわずか4.6秒、最高速度は305km/h（190mph）に達する圧倒的なパフォーマンスを誇ります。それでいて、CO2排出量はわずか246g/kmと、高い環境性能も両立しています。

コンバーチブルモデルも、0-60マイル加速4.7秒、最高速度301km/h（187mph）と、クーペに引けを取らない加速性能を実現しています。

発売時には7種のエクステリア仕上げと5種のインテリアのレザーカラーの組み合わせが用意されました。Dark Fiddleback Eucalyptusに加え、Burr Walnut、Madrona、Piano Black、Tamo Ash、Dark Stained Madronaからウッドパネルの選択が可能で、ホイールには標準の20インチ6トライスポーク塗装済みアロイホイールのほかに、オプションで同じデザインの塗装済みとダイヤモンドターニング仕上げを選択でき、さらにドラマチックな印象を演出するためにベントレーのデザインチームが設計した、スポーティな特徴を際立たせる4種類の21インチホイールも用意されました。

2016年にクーペとコンバーチブルの両モデルで、ブラックの21インチ7スポークホイール、ブラックのエクステリアディテール、ダークティントライトを追加した限定ブラックエディションが発売されました。ボディキット、ドアミラー、ブレーキキャリパーにSt. James’ Red、Hallmark、Beluga、Cyber Yellowの4色のアクセントカラーが用意されました。

ブラックエディションと標準モデルはどちらも4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力520bhp (388 kW / 528 PS at 6,000 rpm)、最大トルク680Nmを発生します。その結果、時速60mphに4.3秒で到達し、最高速度は時速192mph (309km)に達します。GT V8 Sコンバーチブルの0-60マイル加速は4.5秒、最高速度は191 mph (308 km/h)です。

いたるところにカーボンファイバー製のアクセントディテールを採用した大胆なボディスタイリングが、軽量化とスポーティ感の向上に貢献しています。特徴的なカーボンファイバー製ボンネットベント、サイドスカート、そしてリアスポイラーが空力性能を最適化しながらスーパーカーのスタイルをさらに際立たせます。コンバーチブルの流線形で滑らかなボンネット。ダークティントのフロントライトとリアライト、ブラックとブライトの21インチのマシンド鍛造スポーツアロイホイール、グロスブラックのテールパイプ、グロスブラックのマトリックスグリルなど、どこから見てもドラマチックな印象です。今でも、コンチネンタル スーパースポーツを一目見れば、それがベントレー史上最もパワフルなパフォーマンス重視のモデルだということがわかります。

ベントレーのエンジニアがチューニングした6.0リッターW12エンジンは、最高出力700 bhp (710 PS)、最大トルク1017Nmの驚異的なパワーを発生します。その結果、コンチネンタル スーパースポーツ クーペでは、0-60マイル加速はわずか3.4秒(0-100 km加速3.5秒)、最高速度はベントレーで最高の時速209mph (336 km/h)に達します。スーパースポーツ コンバーチブルでは、0-60マイル加速はわずか3.7秒 (0-100km加速3.9秒)で、特にコンバーチトップを下げた状態では最高速度205mph (330km/h)という驚きのスピードが実現します。さらに、オプションのスーパースポーツXスペシフィケーションに含まれるチタン製エキゾーストシステムを装着すれば、その迫力のエンジン音がさらにパワーを増します。