欧陆传奇故事

1919 年，历史上第一台宾利汽车——“宾利 3 升”由宾利先生完成设计，同年宾利汽车公司成立，随后宾利 3 升于 1921 年量产推出。以发动机排量命名的独特方式，昭示着宾利为速度和驾驶而生的壮志雄心。其配置极具时代创新精神地采用了横流气缸盖、双火花塞和双化油器，并以惊人的性能表现在赛道上一战成名。1924 年约翰·达夫（John Duff）和弗兰克·克莱蒙特（Frank Clement）在勒芒赛道夺冠，1927 年本加菲尔德博士（‘Benjy’ Benjafield）和萨米·戴维斯（Sammy Davis）再度摘得荣耀。Autocar 杂志大力称赞其为“在得心应手的自由驰骋中，爆发非凡的极速潜能。”宾利从此开启了超豪华运动旅行座驾的传奇篇章。

宾利 8 升是宾利先生公认的伟大杰作，发布于 1930 年。它是一款动力强大的座驾，宾利公司宣称无论搭配任何车身，宾利 8 升都可以达到时速 100 英里的速度。上尉 W·戈登·阿斯顿（Captain W. Gordon Aston）在接受尚流Tatler杂志（The Tatler）采访时这样说道：“我从未见过有任何一辆车，能将超凡出尘的性能表现与平稳低调的降噪设计如此至臻地融合在一起。”这种速度和安静的兼顾，让宾利超豪华运动旅行座驾为驾驶者创造出更多愉悦享受。遗憾的是由于在宾利 8 升推出之时，华尔街刚刚经历过一场金融危机，最终这款非凡的座驾只生产了 100 台。了解关于宾利 8 升的更多内容。    

宾利专门推出慕尚创始人典藏版车型，以此向创始人宾利先生和宾利 8 升致敬。点击此处查看详情。

1938 年，一位在巴黎居住的名叫安德烈·恩比里科斯（André Embiricos）的富有赛车手，定制了一台排量为 4 ½ 升、空气动力学设计、轻量铝合金流线车身的宾利赛车。它就是 Embiricos 宾利，拥有一切超豪华运动旅行座驾的理想品质，不仅赛道表现出类拔萃（布鲁克兰赛道达每小时 114 英里），日常驾驶体验也非同一般。这款独家定制车型赋予了宾利新的灵感，在未来几年中令更多人得以领略传奇赛车的魅力。

欧陆 R 于 1991 年在日内瓦首次亮相，是劳斯莱斯时代首款不与劳斯莱斯车型共用车身的宾利车型。这款双门轿跑车凭借独特的设计灵感，以及发动机罩下的宾利涡轮增压发动机的不俗实力，为上个世纪 90 年代的超豪华运动旅行座驾赋予了全新的定义。随后推出的宾利欧陆 T 轴距更短、功率更强，令其整体性能实现再次飞跃。

第三代欧陆 GT 再次刷新了宾利对超豪华运动旅行座驾的设想。在犀利优雅的外表下，全新 6.0 升 W12 发动机与 8 速变速箱默契配合，带来令人叹为观止的灵敏驾驭体验；精湛手工工艺融合创新科技打造的舒适座舱，让豪华成为惬意之享。自宾利 3 升问世以来的近一个世纪里，它是迄今为止超豪华运动旅行座驾领域中当之无愧的杰作。然而这并不是终点，永不止步、行至更远才是宾利追寻之旅的目标。

了解欧陆 GT 的更多内容。