新一代宾利小子
续写宾利神话:新一代宾利小子
宾利——当非凡座驾遇上非凡驾驭者。作为卓越动力和至臻奢华的代名词,宾利的成功得益于工程师和赛车手敢于将自我和造车技术推向极限的感人勇气。在品牌建立之初,一群卓尔不群的赛车手便对其产生了重要影响。凭借独特气质和卓越才能,属于 21 世纪的新一代宾利小子耀目登场。
重温荣耀
追随初代宾利小子的脚步,三位车手齐心协力,让宾利在 2003 年重回勒芒领奖台。
历史再现
2003 年,丁多·卡佩罗 (Dindo Capello)、汤姆·克里斯滕森(Tom Kristensen)和盖伊·史密斯(Guy Smith)驾驶着 7 号宾利 Speed 8 率先冲过勒芒 24 小时耐力赛终点夺冠,而他们的队友约翰尼·赫伯特(Johnny Herbert)、大卫·布拉汉姆(David Brabham)和马克·布伦德尔(Mark Blundell)驾驶 8 号车紧随其后,问鼎亚军荣耀。这精彩的一幕距离沃尔夫·巴纳托(Woolf Barnato)和格伦·基斯顿(Glen Kidston)驾驶宾利 Speed Six 包揽勒芒赛道冠亚军头衔的传奇,正好过去了 73 年。新一代宾利小子以纯正的宾利风格在萨沃伊举行庆祝仪式,甚至连鸡尾酒和菜单都与 1927 年时一模一样。
重组回归
2013 年,宾利借欧陆 GT3 在阿布扎比首次亮相之际,重返国际顶级耐力赛舞台。第二年,一支由两台跑车和六名车手组成的车队参加了宝珀耐力系列赛,其中包括车手盖伊·史密斯(Guy Smith)。这是盖伊继 2003 年为宾利夺得勒芒冠军后首次再披宾利战袍。他是世界上极负盛名的耐力赛车手之一,于 2004 年为奥迪斩获勒芒赛亚军,随后加入美国戴森车队,并在 2011 年获得 ALMS 美国勒芒系列赛冠军。 在 2014 年的宝珀耐力系列赛中,宾利车队以两次完胜见证了新阵容的强大实力
欧陆 GT3 的驾驭者
在 2016 年的宝珀耐力系列赛中,宾利车队是由 2015 年的宝珀冲刺系列赛冠军车手文斯·阿布利尔(Vince Abril),与盖伊·史密斯(Guy Smith)和史提芬·凯恩(Steven Kane)组成的 7 号车队。与此同时,安迪·索塞克(Andy Soucek)、马克西姆·苏莱(Maxime Soulet)和上一届宝珀耐力系列赛冠军车手沃尔夫冈·瑞普( Wolfgang Reip)联袂组成 8 号车队。
在 2014 和 2015 年宾利车队阵容的基础上,两支车队不断发展壮大,他们先是在米萨诺赛道上获得宝珀冲刺系列赛冠军,又在两周后登上了蒙扎赛道的领奖台。这些预热赛过后,完整的宝珀 GT 系列赛即将打响。现在,车手们和他们的座驾正奋力准备迎接冲刺赛和耐力赛等一系列挑战。
勒芒赛知名人物:德里克·贝尔 MBE (Derek Bell MBE)
德里克·贝尔 MBE (Derek Bell MBE)作为宾利终身品牌形象大使,是五次勒芒赛事的冠军,不愧为宾利当代传奇人物。在 2012 年 7 月重返具有标志性的法国赛道后,他带头发起了一项极具特色的赛车运动挑战赛。贝尔驾驶初代 4 ½ 升宾利 Blower 出战勒芒经典车赛时【与车主马丁·欧文顿(Martin Overington)搭档】,获得了英国慈善机构 Mission Motorsport 提供的三位车队工作站人员的支持,该机构旨在通过赛车运动创造机会,帮助那些因军事行动饱受创伤的人群进行康复。
地球上速度最快的人
安迪·格林(Andy Green)是目前世界陆地速度纪录保持者。1997 年 10 月 15 日,在查克·叶格(Chuck Yeager)突破音障后的第 50 年零一天,格林驾车实现了每小时 763.035 英里(相当于 1,227.986 公里/小时)的速度,这是 Thrust ssc 超音速车创下的第一个超音速纪录(1.106 马赫)。格林十分钟爱慕尚,并驾驶它在邦纳维尔达到了每小时 190 英里的惊人速度。他还着眼于未来,并启动了一项极具冒险精神的项目 Bloodhound - 目标是以每小时 1,000 英里以上的速度刷新人类陆地最快车速纪录,并希望通过这一项目,创造新一代科学和工程奇迹。
往昔遇今朝
沿袭宾利小子的一贯传统,身为演员的伊德里斯·厄尔巴(Idris Elba)驾驶他的宾利欧陆 GT 不断挑战速度极限。2015 年 5 月,厄尔巴(Elba)打破了马尔科姆·坎贝尔爵士(Sir Malcolm Campbell)在 1927 年创下的历史性纪录,即“Flying Mile”英国陆地最快速度。您可在此了解厄尔巴(Elba)打破历史性纪录的更多精彩瞬间。