宾利 Brooklands
在其他需要低调行事的时候，Andy 钟情于驾驭他的 2010 款宾利 Brooklands。在众多顶级豪华双门轿跑中，这款车型堪称气度非凡的杰作之一。而他拥有的，正是最后一台左舵版本。
与外观内敛深邃的钨灰色 (Tungsten) 漆面形成对比的，是座舱内一以贯之的深酒红色 (Burgundy) ——包括仪表盘面板。“很多人喜欢堆叠颜色和材质，或是用碳纤维搭配纯黑内饰，对我来说，绝对不行。”
“这是一款真正的四座轿跑。典雅迷人。”
Brooklands 的外观与内饰均以精湛工艺呈现恒久之美，从不囿于一时的潮流风向。Andy 指出，最容易暴露一辆车的年代特征的，往往是车内的屏幕与电子显示器，
而 Brooklands 将其巧妙隐藏。它配备卓越的音响系统，但点阵式显示屏被藏在一块带铰链的木饰面板后。卫星导航系统则从皮革包覆的小门后自动升起。2010 年时这套设备堪称前沿，而如今，它常常保持“隐身”。Andy 打趣地表示，他至今都懒得去找导航系统的开关按钮。
“驾驭它，任何场合，皆可从容赴约——无论是探望母亲、出席婚礼，或是与挚友共赴一场纵情之旅。”
今日的旅程，旨在领略他的故乡风情。秋雨淅沥的清晨，苏黎世市中心一片寂静，我们迅速驶离郊区，直奔卢塞恩附近的 Ace Cafe —— 这里是汽车与机车车迷聚会的常驻地，也是钟爱自由与速度的人们心照不宣的驿站。
闲聊与午餐过后，瑞士峰峦叠嶂的壮丽风景展现眼前，山川、森林与湖泊交织其间。
Brooklands 从容优雅，完美承袭宾利血统，Andy 并不视其为疾驰赛道或连过急弯的性能机器。但今天的路线 —— 通往海拔 2,224 米的苏斯滕山口 —— 却与它无比契合。
行驶于山巅狭长的过弯道，是极致纯粹的享受。降下四面无柱车窗，将连绵山色尽收眼底，感受自然的声音和气息。沉浸在这片景致之中，一切烦忧皆随风消散。
Brooklands 的生产周期并不长，从 2008 年中期至 2010 年初，是雅致家族的收官之作。这台重达 2750 公斤的巨兽搭载经典而强悍的 6.75 升宾利双涡轮增压 V8 发动机，峰值功率提升至 537 马力，峰值扭矩达到惊人的 774 磅-英尺，仅需 5.0 秒即可完成 0 - 60 英里/小时加速。
那种磅礴之力与磐石之势的相辅相成，令 Andy 迷恋不已。“这辆车从不显得力有未及。无论您如何深踩油门，它都从容不迫。就像乘坐电梯向上攀升。当它真正开始发力时，您得做好准备。”
安迪敏锐洞察了 Brooklands 与当代宾利欧陆家族之间的血脉传承 —— 那份贵族般的审慎、磅礴的动力系统、坚实的质感以及精雕细琢的工艺。
他对中控台的三面旋转显示屏尤为赞赏：随时可翻转至触控界面，精密的机械仪表，或是一方华美的内饰饰板。
当我们提及这个三面翻转屏在工厂内部被称为“Toblerone”时，听闻瑞士标志性产品成为这杰作的昵称，这让他会心一笑。
Brooklands 恰如贯穿宾利百年历史金线两端的辉光。Andy 循着这条金色脉络回溯往昔。“在这辆车里，您能切实感受到传承，感受到那份重量、扭矩与材质的力量。能将这一切延续一个多世纪，实属难得。”
这其中也蕴含着一部分个人情感。“我喜欢‘宾利小子’的故事。我身边有一群朋友，骨子里带着摇滚精神 —— 这种特质恰好与当年的“宾利小子”们颇有共鸣：对座驾的迷恋、对驾驶的狂热、自由不羁的生活方式、永不停歇的旅途。尽管如今的规则比那个时代严格许多，我的选择不再像他们那般肆意。
“但我的生活已足够精彩。我始终遵循一个原则：只做真心向往之事，拒绝一切违心之举。常有人说，我从未向世俗规则低头。”
Andrea Jensen 的职业生涯履迹全球，她曾效力于数家世界顶级的豪华汽车品牌。她坦言，在众多品牌中，宾利始终独树一帜。
那辆米白色的 1985 年款慕尚 Turbo 停放在米兰汽车展厅里,仿佛注定要在迟暮之年安享宁静。而 Riccardo Pozzoli，却另有打算。
时隔二十余载，宾利双翼徽标迎来 106 年历史中的第五次重塑。
