欧陆系列

2003 - 2018

21 世纪初，一款惊艳的双门宾利车型亮相，重新定义并提升了超豪华运动旅行座驾设计语言。革命性的欧陆 GT 将超凡性能与精湛工艺巧妙结合，并在十余年间不断进行技术升级，从强劲动力到丰富配置选项均不断突破界限。自发布之日起，这款经典的现代车型就在不断书写着传奇故事，从世界拉力赛四冠得主尤哈·坎库宁 (Juha Kankkunen) 驾驶欧陆 GT 敞篷版打破世界冰面速度纪录，到波普艺术大师彼得·布莱克 (Peter Blake) 为欧陆 GT V8 S 设计独特外观，持续激发人们的灵感。

Verticle Vein Grille Landscape Teasers.jpg

欧陆 GT

开创全新车型类别

惊艳换代

举世无双

欧陆 GT 硬顶版本和敞篷版共同开辟了一个全新的车型分类：动力强劲、时尚优雅的超豪华运动旅行座驾。当欧陆 GT 车系于 2003 年发布时，仅有一款搭载 W12 发动机的车型版本，为所有后续版本树立标杆。随后，欧陆 GT 敞篷版和更注重性能的欧陆 GT 极致版相继推出，其中极致版车型将更加强大的动力性能、更加鲜明的运动气质与奢雅尊崇的独特品味集于一身。2009 年，首款欧陆 SUPERSPORTS 发布，带来前所未有的畅快驾驭体验。

2010 年，经过重新设计的第二代欧陆 GT 发布，并在享誉世界的 W12 发动机基础上，新增 4.0 升 V8 发动机选项。两款发动机均采用可变排量等创新技术，可自动停用一半数量的气缸，并在必要时重新启用，两种状态无缝衔接，大幅提升发动机能效。在随后数年间，为满足全球各地不断增长的客户群体的不同需求，宾利汽车又陆续为欧陆 GT 车系新增多款车型版本，包括 2014 年推出的灵感源自赛车的欧陆 GT3-R，以及 2017 年推出的第二代欧陆 SUPERSPORTS，该车型拥有 710 马力的峰值功率，成为当时宾利有史以来的最速民用车型。

欧陆车型将卓越实用性、精湛工艺与超凡性能集于一身，缔造无与伦比的体验。如今，从旧金山 (San Francisco) 到上海，世界各地都市街头均有欧陆车型舒展流畅的优美身姿。然而对许多人来说，最能令欧陆展现魅力的还是空旷开阔的公路——全球最令人神往的超豪华运动旅行座驾乃至所有宾利座驾的绝对舒适区。

欧陆 (2003 - 2010)

2003 年，宾利汽车推出革命性的欧陆 GT，以更加精妙的全新设计语言诠释超豪华运动旅行座驾。欧陆 GT 以卓越的工程技术和媲美超级跑车的动力性能为核心设计理念，搭载宾利汽车自主研发调校的 6.0 升 W12 双涡轮增压发动机。作为一款令驾驭者怦然心动的超豪华运动旅行座驾，2003 - 2010 年间生产的欧陆 GT 为这一车型类别赋予全新定义。

2005 年，欧陆 GT 敞篷版推出，搭载硬顶车型同款的强劲 W12 发动机，带来敞篷状态下的超豪华运动旅行座驾体验。2007 年，欧陆 GT 极致版应运而生，在秉持无与伦比的奢雅精致和匠造工艺同时，拥有愈加激动人心的性能表现。2009 年，欧陆 GT 敞篷极致版推出。

匠心设计启迪灵感

欧陆 GT SERIES 51 是宾利设计工作室的得意之作，其独特的外观和内饰细节均由负责宾利汽车内饰设计的设计师精心打造。同年，欧陆 SUPERSPORTS 的硬顶及敞篷版本同时问世，成为宾利汽车追求极致驾驶性能的典范之作。该车型的设计灵感源自宾利悠久的赛车运动传统，和 20 世纪 20 年代问鼎勒芒 (Le Mans) 大赛的辉煌战绩。

为赛车运动而生

欧陆 SUPERSPORTS 是当时宾利有史以来的最速民用车型，世界拉力赛冠军尤哈·坎库宁 (Juha Kankkunen) 深度参与其开发过程，并驾驶着经过重新调校的欧陆 SUPERSPORTS 敞篷版在芬兰的冰面创造了新的冰上车速世界纪录。为纪念这一非凡成就，宾利汽车于 2011 年推出欧陆 SUPERSPORTS 敞篷版 ISR Edition。

奢雅精致的初代欧陆 GT 已成为手工匠造高性能座驾的典范之作，每一位欧陆 GT 的驾驭者均能找到一款最符合自己期待的梦想车型。

新时代

2010 年，宾利对备受赞誉、屡获殊荣 2003 款初代欧陆 GT 进行重新设计，以满足新一代驾驭者的需求。

欧陆 GT (2003)

梦想座驾

出众的操控性能和驾乘体验

卓越的超豪华运动旅行座驾传统

初代欧陆 GT 于 2003 年推出，秉承宾利汽车独树一帜的设计基因，将前沿创新科技融入刚劲矫健的外观之中，宛如一件会动的雕塑艺术品。该车型以卓越的工程技术和媲美超级跑车的动力性能为核心设计理念，搭载宾利汽车自主研发调校的 6.0 升 W12 双涡轮增压发动机。

欧陆 GT 峰值功率 560 马力，搭配强大扭矩，仅需 4.8 秒便可从静止加速至 100 公里/小时，最高车速超过 300 公里/小时。该车型还搭载六速变速箱和四轮驱动系统，拥有无与伦比的操控性能和驾乘体验。

欧陆 GT 巧妙融合超凡性能与奢雅品味。宽敞舒适的座舱空间中，带有极具质感的木饰面和精致细腻的内饰真皮，每一处独特细节均是克鲁 (Crewe) 手工匠造工艺的生动体现，彰显宾利汽车卓越的超豪华运动旅行座驾传统。

欧陆 GT 敞篷版 (2005)

优雅与激情并存

澎湃性能表现

初代欧陆 GT 敞篷版于 2005 年问世，呈现性能与品味、优雅与激情的和谐统一。该车型舒展流畅的造型轮廓和精妙优美的车身比例，彰显宾利敞篷车型的非凡传承，匠心工艺与前沿创新科技在座驾内外随处可见。

性能强劲的宾利 6.0 升 W12 涡轮增压发动机是欧陆 GT 敞篷版的核心，拥有傲视同侪的功率和扭矩，为这款赏心悦目的敞篷座驾带来激动人心的性能表现和非凡驾驭体验。

欧陆 GT 极致版 (2007)

超凡性能，量身打造

深厚底蕴，激发灵感

真正的超豪华运动旅行座驾性能

欧陆 GT 极致版是初代欧陆 GT 车系中性能最为强大的车型版本，专为追求卓越性能和敏捷操控的驾驶爱好者量身打造。

欧陆 GT 极致版的灵感源自宾利汽车悠久的高性能座驾传统，将更强劲的动力、更敏捷的操控及更迅捷的转向响应集于一身，将车身控制水准提升至新境界。该车型愈加鲜明的运动气质，与上世纪 20 年代的 SPEED 高性能车型一脉相承。

强劲动力与宽阔座舱、出众操控与舒适体验、前沿科技与手工质感，均在欧陆 GT 极致版上实现和谐共存，真正的超豪华运动旅行座驾性能与宾利汽车享誉全球的奢雅精致相得益彰。

欧陆 GT 极致版 (2009)

愈深邃，愈动感

鲜明对比，相映生辉

全方位动感体验

初代欧陆 GT 敞篷极致版于 2009 年问世，拥有与欧陆 GT 敞篷版别无二致的设计理念，而内在气质却迥然不同——更加深沉冷峻、激情动感、矫健敏捷。

这款早期的欧陆 GT 敞篷极致版采用深色镀铬格栅、20 英寸多辐运动型轮毂和带有装饰膛线的运动型双出排气管。座舱引入众多对比鲜明的内饰元素：饰有 MULLINER 菱形绗缝的真皮座椅、带有滚花纹理的镀铬运动型换挡杆、带铝制镶嵌饰件的三辐真皮方向盘。

将顶篷折叠收起，踩下开孔式运动型合金加速踏板，沉浸激动人心的动感体验。更低的车身高度造就更加丰富细腻的驾驭感受，带有电子稳定程序 (ESP) 的新增运动模式 (Sport) 则更是锦上添花。更加出众的车身控制能力、动态操控和抓地性能，将座驾的敏捷驾控提升至新境界。座驾采用新款固定式后扰流板，拥有更加强大的空气动力学性能。发动机的排气声浪更加雄浑深沉、动感澎湃，令人热血沸腾。

S and Speed Model Veneer Landscape Teasers ZOOM+ROTATE.jpg

欧陆 GT SERIES 51 (2009)

宾利外观造型设计部门的诞生

臻选材质

毅然且时尚的观感

1951 年，天才汽车设计师约翰·布莱奇利 (John Blatchley) 在宾利克鲁 (Crewe) 总部组建了全球首个官方负责外观造型设计的部门，欧陆 GT SERIES 51 正是以这一年份命名。每一台欧陆 GT SERIES 51 均采用极具特色的内饰配色方案和专属外观设计元素，彰显比欧陆 GT 更进一步的强大气场和鲜明运动风范。

负责宾利汽车色彩与装饰的团队为欧陆 GT SERIES 51 量身定制了三色内饰配色方案，宾利设计师则为仪表板和中控台臻选一系列珍贵材质，使其与内饰配色相得益彰。欧陆 GT SERIES 51 可选配深色或亮色的车削花纹铝饰面板、深色或浅色的内饰真皮颜色，以及该车型专属的限量版 Amboyna 饰面，缔造强烈视觉冲击力。

20 英寸十四辐菱形抛光轮毂搭配深色轮毂盖，令欧陆 GT SERIES 51 呈现毅然且时尚的观感。此外，前翼子板上的标志性“51”徽标彰显其与众不同的身份。该车型有硬顶及敞篷两种选择。

欧陆 SUPERSPORTS (2009)

激动人心的工程设计

灵感缪斯

脱胎换骨

宾利最为激情澎湃的驾驭体验

2009 年欧陆 SUPERSPORTS 的设计理念全部围绕着一个终极目标：创造宾利汽车最激动人心的驾驭体验。

SUPERSPORTS 这一名称的灵感源自 1925 年的宾利 SUPERSPORTS 车型，后者作为宾利标志性 3 升车型的赛车版本，拥有 85 制动马力的峰值功率（当时普通汽车的峰值功率仅为 15 制动马力），并成为全球首款达到 160 公里/小时的投产车型，在当时傲视同侪。

2009 年的欧陆 SUPERSPORTS 硬顶版本采用凌厉动感、刚劲矫健的低伏前冲造型，不仅让人联想到其所蕴藏的澎湃性能，更对整车技术特性而言意义重大。W12 发动机是一款峰值功率高达 630 马力的先进动力系统，而欧陆 SUPERSPORTS 的进气格栅采用引人注目的直瀑式设计，使分配到双中冷器的气流增加了 10%，充分发挥这款发动机强大的功率和扭矩优势。该车型的轮毂亦经过全新设计，以十辐刀锋式设计轻松俘获目光，并将更加充足的气流输送至全球投产车历史上尺寸最大的碳陶制动器。

2009 年的欧陆 SUPERSPORTS 最高车速为 328 公里/小时，从初代车型推出到 2017 年新款欧陆 SUPERSPORTS 发布，该车型始终是宾利汽车历史上车速最快、动力最强的投产车型。初代欧陆 SUPERSPORTS 功率提升而重量减轻，因此 0 - 96 公里/小时加速时间仅为 3.7 秒。该车型的设计理念全部围绕着一个终极目标：创造宾利汽车最激动人心的驾驭体验。

欧陆 SUPERSPORTS 敞篷版 (2010)

彼时最速宾利敞篷车型

最高车速 325 公里/小时

改进型 W12 发动机

在推出 ISR 限量版之前，宾利汽车于 2010 年发布欧陆 SUPERSPORTS 敞篷版。该车型搭载硬顶版本同款 630 马力（463 千瓦）W12 双涡轮增压发动机，成为彼时车速最快、动力最强的敞篷宾利座驾，亦是当时全球最速的投产四座敞篷车型。

欧陆 SUPERSPORTS 敞篷版的最高车速为 325 公里/小时，已经问世便成为彼时车速最快、动力最强劲的宾利投产敞篷车型。得益于功率提升和重量减轻，该车型的 0-96 公里/小时加速时间仅为 4 秒。

2017 款欧陆 SUPERSPORTS 搭载经过改进的 W12 发动机，整车重量和调校设置亦经过优化，使其超凡性能更进一步，媲美超级跑车水准。

欧陆 SUPERSPORTS 敞篷 ISR 版

世界纪录创造者

波罗的海冰面狂飙

0 - 100 公里/小时加速 4.0 秒

2011 年 2 月 10 日，世界拉力赛四冠得主尤哈·坎库宁 (Juha Kankkunen) 驾驭欧陆 SUPERSPORTS 敞篷版在芬兰波的尼亚湾 (Bay of Bothnia) 的冰面上创造了新的冰上车速世界纪录。为纪念这一壮举，宾利汽车特意推出欧陆 SUPERSPORTS 敞篷 ISR 限量版车型。

尤哈·坎库宁 (Juha Kankkunen) 驾驭一台配备四轮驱动系统的欧陆 SUPERSPORTS 敞篷版车型，在波罗的海 (Baltic Sea) 一条专门开辟的 16.5 公里冰面车道上一路狂飙，最高车速达到 330.695 公里/小时，一举打破了他本人于 2007 年驾驶欧陆 GT 创造的 321.6 公里/小时冰上车速世界纪录。为纪念这一壮举，宾利汽车特意推出欧陆 SUPERSPORTS 敞篷 ISR 版车型，限量 100 台。

欧陆 SUPERSPORTS 敞篷 ISR 版搭载 6.0 升 W12 双涡轮增压发动机，峰值功率 640 马力（471 千瓦），0 - 100 公里/小时加速仅需 4.0 秒，0 - 160 公里/小时加速仅需 9.5 秒。

欧陆 (2010 - 2018)

2010 年，欧陆 GT 车系迎来 2003 年发布以来的首次重大改款，并推出一系列新车型。新一代欧陆 GT 集创新科技、卓越能效、珍稀材质、优雅外观和动感格调于一身，将无与伦比的匠造工艺、精美典雅的外观造型及澎湃充沛的动力性能提升至新境界，重新诠释现代宾利车型的精髓。

2015 年，欧陆 GT 车系再度进化，引入更加高效的 V8 动力系统，其赛车版本亦在随后的 GT3 精英赛事中首度亮相。宾利赛车运动团队不断对赛车改进优化，取得了大量的技术进步成果，并将这些成果迅速应用于民用车型，带动欧陆 GT 车系整体不断提升进化。

持续进化的车系

2014 年，为庆祝宾利赛车运动团队取得的辉煌战绩，宾利汽车推出欧陆 GT3-R 限量版民用车型。2015 年，欧陆 GT 车系整体再度进化。挡泥板、保险杠、前格栅、翼子板进气口和行李厢盖的造型均发生变化，令整车外观愈显时尚现代，座椅材质、车身漆色以及轮毂款式亦新增诸多配置选项。V8 和 W12 发动机同样经过改进升级，动力愈发强大，

并引入了新的可变排量系统，大幅提升能效并减少排放。

截至 2017 年，欧陆 GT 车系已包含 10 款车型版本，从欧陆 GT V8 到性能超凡的欧陆 SUPERSPORTS，提供丰富选择。敬请继续浏览本页面，了解有关 2010 年至 2018 年间所有欧陆 GT 车型的更多详情。

欧陆 GT (2010)

标准版车型

现代时尚型格

前瞻设计

前沿科技

自 2003 年第一代欧陆 GT 问世，欧陆 GT 便始终是车系中的标准版车型。第二代欧陆 GT 动力更加强劲，其 W12 发动机峰值功率可达 590 马力。

20 英寸六辐三肋轮毂与舒展流畅的外观造型和锋锐刚劲的设计线条相得益彰，内侧辐条坚固可靠，外侧辐条精致优雅，令欧陆 GT 彰显愈加惊艳的超凡气度。21 英寸十辐桨叶型轮毂呈现更加动感鲜明的现代时尚型格。

座舱内，方向盘配备饰有滚花纹理的换档拨片，仪表板设计与宾利徽标的双翼精妙呼应。前排座椅配备独立通风系统和先进的按摩系统。

欧陆 GT 硬顶版本和敞篷版搭载可变排量技术，在确保动力性能的同时减少排放，并提升燃油效率。硬顶版车型 0 - 100 公里/小时加速仅需 4.5 秒，最高车速可达 319 公里/小时*。敞篷版车型 0-96 公里/小时加速时间为 4.4 秒，最高车速可达 315 公里/小时*。

欧陆 GT V8 (2012)

V8 发动机的标志性声浪

发动机可变排量技术

座驾观感

欧陆 GT V8 于 2012 年推出，专为钟爱 V8 发动机咆哮声浪的车主打造，发动机盖、行李厢和轮毂中心均饰有极具辨识度的红色珐琅宾利双翼“B”字徽标。

欧陆 GT V8 硬顶版本和敞篷版是首次采用发动机可变排量技术的宾利车型，该技术以创新方式实现了优秀燃油效率与强大动力性能的出色平衡。硬顶版本拥有 660 牛·米的峰值扭矩，能够在短短 4.6 秒内即从静止加速到 96 公里/小时，最高车速可达 305 公里/小时，而其二氧化碳排放量仅为 246 克/公里，这一数据至今仍极具竞争力。敞篷版从静止加速到 96 公里/小时仅需 4.7 秒，最高车速可达 301 公里/小时。

欧陆 GT V8 在发布时共有 7 种外观漆色和 5 种内饰颜色可供选择，饰面的可选款式包括深提琴背桉木 (Dark Fiddleback Eucalyptus)、胡桃木 (Burr Walnut)、蒙多那木 (Madrona) 、黑钢琴木 (Piano Black)、光蜡木 (Tamo Ash) 和深蒙多那木 (Dark Stained Madrona)。标配轮毂为 20 英寸六辐三肋喷漆合金轮毂，此外还可选配同款的喷漆菱形车刻外观。宾利设计团队还开发了另外 4 款 21 英寸选配轮毂，令座驾外观更加引人瞩目，彰显鲜明运动气质。

欧陆 GT 极致版 (2012)

专为奢雅品味与激情驾驭而生

MULLINER 驾驶套件

速度与动力

The Black Edition

欧陆 GT 极致版的设计实现了精致奢雅品味与激情澎湃体验的精妙平衡。在该车型的打造过程中，宾利底盘工程师将车身成功降低 10 毫米，为愈发激情动感的驾驭体验奠定了坚实基础。

该车型标配 MULLINER 驾驭套件 (Mulliner Driving Specification)，其中包括饰有菱形绗缝的真皮座椅、压纹皮车顶内衬以及座椅头枕上的宾利双翼“B”字刺绣徽标。开孔式合金踏板、饰有滚花纹理的运动型换挡杆、金属质感燃油箱盖及机油箱盖彰显宾利汽车悠久的赛车运动传统。

欧陆 GT 极致版峰值功率 642 马力，0 - 100 公里/小时加速仅需 4.1 秒，最高车速 332 公里/小时。欧陆 GT 敞篷极致版亦是一款超高性能敞篷车型，0 - 96 公里/小时加速仅需 4 秒，最高车速 328 公里/小时。

2016 年，宾利汽车又为欧陆 GT 极致版的硬顶及敞篷版本推出炫黑版车型，车身上的亮面镀铬外观饰件全部由亮黑色同款取代，并提供多种引人注目的强调色可供选择，包括：殿堂银 (Hallmark)、鲸鱼黑 (Beluga)、圣詹姆斯红 (St.James’ Red) 和赛博黄 (Cyber Yellow)。扰流板、进气格栅和进气口均采用深色镀铬外观，与同样采用深色外观的大灯和尾灯相互呼应，共同造就惊艳夺目的整车观感。深色外观的 21 英寸极致版合金轮毂是该车型的专属配置，而带有装饰膛线的椭圆形排气管则释放出雄厚深沉的排气声浪，愈加令人印象深刻。

欧陆 GT V8 S (2013)

专为追求性能的驾驭者打造

The Black Edition

各车型性能指标

欧陆 GT V8 S 于 2013 年推出，与欧陆 GT V8 的标准版车型相比更加注重驾驭性能，同时保留了独特的红色珐琅宾利双翼“B”字徽标。该车型的运动型悬挂系统较欧陆 GT V8 降低 10 毫米、减震器与防侧倾杆亦经过改进升级，使座驾的敏捷性、车身控制能力和过弯表现均得到提升，而重新调校的转向系统则带来更加出色的路面反馈和驾驭手感。包含前分流器、裙边和后散热器在内的流线型车身套件，能够有效降低车头升力，由此增强座驾的空气动力学特性，令高速行驶更加稳定。亮黑色前格栅、20 英寸开放式轮毂和红色制动卡钳，令座驾更为引人注目。

2016 年，宾利汽车又为欧陆 GT 极致版的硬顶及敞篷版本推出炫黑版车型，采用 21 英寸七辐黑色轮毂、黑色车身饰件和深色车灯。车身套件、车外后视镜和制动卡钳有 4 种颜色可供选择：圣詹姆斯红 (St.James' Red)、殿堂银 (Hallmark)、鲸鱼黑 (Beluga) 和赛博黄 (Cyber Yellow)。

欧陆 GT 极致版硬顶和敞篷版本，以及各自的炫黑版车型均搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机，在转速达到 6,000 转/分时能够输出 528 马力（388 千瓦) 的峰值功率，峰值扭矩 680 牛·米，0 - 96 公里/小时加速时间 4.3 秒，最高车速 309 公里/小时。欧陆 GT V8 敞篷版 S 可在 4.5 秒内从静止加速到 96 公英/小时，最高车速 308 公里/小时。

欧陆 GT3-R (2014)

公路座驾，赛道基因

更轻盈，更低伏

超凡性能

欧陆 GT3-R 的设计灵感源自宾利 GT3 赛车，特殊身份使其成为宾利汽车彼时最具鲜明特色和超凡性能的民用车型。此外由于限量生产，该车型一经推出即成为稀世之作。在部分驾驶者看来，性能是奢华的最高表现形式。这也正是宾利汽车打造 GT3-R 的初衷所在：一款傲视同侪的民用版超豪华运动旅行座驾，无论动力、响应和加速性能均无与伦比——GT3-R 徽标所象征的意义。

欧陆 GT3-R 采用更多碳纤维材料和钛金属排气系统，并取消了后排座椅，使其自重比此前车系中最轻的欧陆 GT V8 减少 100 公斤。得益于底盘高度降低，GT3-R 的车身重心也随之降低，操控更加灵活敏捷，过弯愈发干脆利落。

强大的加速性能是所有高性能车型的标志。宾利汽车为 GT3-R 配备的 8 速快速换挡变速箱设定了更低的最终传动比，并对其进一步调校，使换挡过程更加迅捷流畅。新的发动机设计、更轻的车身重量，辅以优化改进的变速箱，共同造就彼时宾利民用车型中最快的加速表现——0 - 100 公里/小时加速只需 3.8 秒。

欧陆 SUPERSPORTS (2017)

第二代车型

匠心设计

6.0 升 W12 发动机

2017 年发布的第二代欧陆 SUPERSPORTS 将宾利座驾的性能水准推向傲视同侪的新高度。无论是硬顶还是敞篷版本，均拥有敏捷的操控、迅猛的加速和超乎想象的极速，成为当时的欧陆车系中最激动人心的车型。

该车型外表强悍硬朗，整车内外采用大量碳纤维装饰细节，自重更轻，运动气质愈发鲜明。发动机盖进气口、裙边和后扰流板均采用独特的碳纤维材质，不仅使座驾外观更具超跑神韵，更进一步提升空气动力学性能。欧陆 SUPERSPORTS 敞篷版的顶篷采用舒展流畅的流线型设计。深色大灯与尾灯、21 英寸黑色喷漆光亮切削运动型合金轮毂、亮黑色排气管和亮黑色网状格栅共同营造出惊艳夺目的整车外观。时至今日，欧陆 SUPERSPORTS 外观造型所传达的信息依然一目了然：这是宾利汽车有史以来动力最强、性能最卓越的车型之一。

宾利工程师对 6.0 升 W12 发动机进行了精心调校，使峰值功率达到 710 马力，峰值扭矩 1,017 牛·米。得益于此，欧陆 SUPERSPORTS 硬顶版车型 0 - 100 公里/小时加速仅需 3.5 秒，最高车速 336 公里/小时，成为宾利汽车有史以来的最速投产车型之一。欧陆 SUPERSPORTS 敞篷版 0 - 100 公里/小时加速仅需 3.9 秒，最高车速 330 公里/小时，敞篷状态下的驾驭体验尤为动人心魄。该车型还可配备钛合金排气系统，作为选配的 SUPERSPORTS X 套件 (Supersports X Specification) 中的一部分，为这款备受青睐的发动机释放出雄浑激昂的排气声浪。