

Unsere Mitarbeitenden machen den Unterschied








Unser Anspruch
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Plug-in-Hybridversionen in allen Modellreihen des Jahres 2024
KPI: Integration von Plug-in-Hybridversionen in allen Modellreihen des Jahres 2024 − Ziel erreicht
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Plug-in-Hybridversionen in allen Modellreihen des Jahres 2024
KPI: Integration von Plug-in-Hybridversionen in allen Modellreihen des Jahres 2024 − Ziel erreicht
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Unser Ziel ist es, bis Ende 2035 ausschließlich Elektrofahrzeuge zu produzieren
KPI: Wichtige Meilensteine in der Produktionsplanung für Elektrofahrzeuge wurden erreicht. Wir setzen die Transformation unseres Standorts, unserer Belegschaft und unserer Lieferkette fort, um eine vollelektrische Zukunft zu ermöglichen.
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Unser Ziel ist es, bis Ende 2035 ausschließlich Elektrofahrzeuge zu produzieren
KPI: Wichtige Meilensteine in der Produktionsplanung für Elektrofahrzeuge wurden erreicht. Wir setzen die Transformation unseres Standorts, unserer Belegschaft und unserer Lieferkette fort, um eine vollelektrische Zukunft zu ermöglichen.
3
Wir wollen den Übergang zu Netto-Null beschleunigen
KPI: Dekarbonisierungsindex (DKI) – Unser Produktionsstandort in Crewe und unser Lager im Orion Park sind weiterhin von LRQA nach PAS 2060 als klimaneutral zertifiziert. Die Einführung von Plug-in-Hybridfahrzeugen in allen Modellreihen trägt zur Verringerung der Abgasemissionen bei. Bis 2035 sollen Abgasemissionen durch ein rein elektrisches Produktportfolio vollständig vermieden werden. Wir nutzen unseren DKI weiterhin, um die Fortschritte bei der Erreichung unserer Ziele zur Reduktion von CO₂-Äquivalenten in unserer Lieferkette und in der Nutzungsphase zu verfolgen.
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Wir wollen den Übergang zu Netto-Null beschleunigen
KPI: Dekarbonisierungsindex (DKI) – Unser Produktionsstandort in Crewe und unser Lager im Orion Park sind weiterhin von LRQA nach PAS 2060 als klimaneutral zertifiziert. Die Einführung von Plug-in-Hybridfahrzeugen in allen Modellreihen trägt zur Verringerung der Abgasemissionen bei. Bis 2035 sollen Abgasemissionen durch ein rein elektrisches Produktportfolio vollständig vermieden werden. Wir nutzen unseren DKI weiterhin, um die Fortschritte bei der Erreichung unserer Ziele zur Reduktion von CO₂-Äquivalenten in unserer Lieferkette und in der Nutzungsphase zu verfolgen.
4
Bis Ende 2030 streben wir einen nicht-männlichen Anteil in Führungspositionen von 25 % an
KPI: Anteil diverser Geschlechter in Führungspositionen – Ende 2024 lag der Anteil der nicht-männlichen Mitarbeitenden in Führungspositionen bei 20,1 %.
4
Bis Ende 2030 streben wir einen nicht-männlichen Anteil in Führungspositionen von 25 % an
KPI: Anteil diverser Geschlechter in Führungspositionen – Ende 2024 lag der Anteil der nicht-männlichen Mitarbeitenden in Führungspositionen bei 20,1 %.
5
Bis Ende 2025 streben wir einen ethnisch diversen Anteil in Führungspositionen von 5 % an
KPI: Anteil der ethnischen Diversität in Führungspositionen – Ende 2024 lag der Anteil der Mitarbeitenden mit ethnisch diversem Hintergrund in Führungspositionen bei 4,46 %.
5
Bis Ende 2025 streben wir einen ethnisch diversen Anteil in Führungspositionen von 5 % an
KPI: Anteil der ethnischen Diversität in Führungspositionen – Ende 2024 lag der Anteil der Mitarbeitenden mit ethnisch diversem Hintergrund in Führungspositionen bei 4,46 %.
* Bentley Motors Limited hat für den Anwendungszeitraum des Kalenderjahres 2024 CO₂-Neutralität erreicht und verpflichtet sich zu einem dauerhaft klimaneutralen CO₂-Fußabdruck im Rahmen seiner Aktivitäten im Vereinigten Königreich (Scope 1 und 2 sowie Scope 3 – Emissionen durch Geschäftsreisen und die freiwillige Arbeit im Homeoffice). LRQA hat bestätigt, dass das Unternehmen seine verbleibenden Emissionen zufriedenstellend kompensiert und die Klimaneutralität im Einklang mit der Norm PAS 2060:2014 zertifiziert.

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